Im Jahre 1938 bestellte die Deutsche Reichsbahn 140 Stromlinien-Lokomotiven der Baureihe 03.10 für den Einsatz im Schnellzugdienst auf Strecken mit einer auf 18 t begrenzten Achslast. Nach kriegsbedingten Stornierungen gelangten nur noch 60 Maschinen zur Auslieferung. Die Maschinen von Krupp und Krauss-Maffei hatten eine Vollverkleidung erhalten. Bei den Lokomotiven von Borsig war die Triebwerksverkleidung seitlich ausgespart.
